⏳ Tiempo Promedio por Etapa
Días promedio entre cada hito de la obra — sirve para ubicar en qué parte del proceso se generan las demoras.
Distribución de Estados de Obras
Evolución Mensual del Flujo de Trabajo
Evolución Mensual de Entregas
👥 Productividad por Instalador
Cumplimiento del Plazo de 60 Días vs. Meta
Distribución de Obras por Localidad
Instalación Propia vs. Cliente/Tercero
🚚 Ranking de Vehículos por Costo/Km
| Vehículo | $/km | Km Recorridos (período) |
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Ranking de Cumplimiento de Instaladores
| Instalador | Obras Asignadas | Obras Realizadas | Obras Pendientes | % Cumplimiento | Tiempo Prom. Entrega |
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📊 Reporte de Productividad Mensual por Instalador
Obras instaladas/despachadas en el período (según el mes/año elegido arriba), con aberturas y m² sumados, el promedio de días que tardó cada instalador desde que empezó a instalar/despachar hasta que terminó — el único tramo que depende realmente de él — y el rendimiento normalizado por día (m²/día y aberturas/día), para que una obra grande no haga ver a un instalador más lento que otro al que le tocaron obras chicas. Incluye cualquier instalador con obras asignadas, propias o tercerizadas. El tiempo en Producción y en Lista para instalar/Despachando no dependen del instalador (pasan antes de que se le asigne la obra) — esos promedios, a nivel de toda la empresa, están arriba en "⏳ Tiempo Promedio por Etapa".
| Instalador | Obras Instaladas/Despachadas | Aberturas | m² Instalados | Prom. días Instalando/Despachado | m² por día | Aberturas por día |
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Control de Obras y Despacho
| ID Obra | Cliente | Teléfono | Dirección | Localidad | Estado | Antigüedad | Fecha Medición | Liberación Prod. | Instalador | Prog. Instalación | Checklist | Acciones |
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Agenda Mensual
Postventa
Ranking de Causas de Reclamo
🏭 Interno (evitable por nosotros) · 🌎 Externo (uso del cliente, terceros)
⏳ Antigüedad de Reclamos Abiertos
Separa los reclamos recientes de los que ya se volvieron crónicos, en vez de un solo contador de "atrasados".
| Obra / Cliente | Instalador | Motivo | Fecha Reclamo | Visita Programada | Responsable | Días | Estado | Acciones |
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Mapa de Obras y Postventa
Personal Técnico e Instaladores
| ID | Nombre | Teléfono | DNI | Localidad | Estado | Observaciones | Acciones |
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Control de Vehículos y Flota
Gasto en Combustible (Este Mes)
$0
Litros Cargados (Este Mes)
0 L
Costo Promedio Flota ($/KM)
-
Vehículos con Alerta de Aceite
0
Documentación Vencida o Próxima
0
Estado de Unidades
| Patente | Vehículo | Chofer Asignado | Estado de Aceite | Documentación | Estado | Acciones |
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Últimos Consumos Registrados
| Fecha | Vehículo | KM | Litros | Importe |
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📈 Evolución de Costo por Km
$/km de cada vehículo mes a mes (últimos 6 meses) — una unidad que viene subiendo es señal temprana de un problema mecánico, antes de que se rompa. Tocá un vehículo en las referencias de abajo para ocultarlo/mostrarlo y comparar de a uno.
📊 Ranking de Utilización de Vehículos
Km recorridos este mes por vehículo — de más a menos usado, para detectar unidades subutilizadas (pagando seguro/patente casi sin salir) o sobreexigidas.
| Vehículo | Km Recorridos (Este Mes) |
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🧮 Calculadoras de Envío
⛽ Calculadora Rápida de Combustible
Seleccioná un vehículo y cargá los kilómetros totales (ida y vuelta) para estimar solo el gasto de combustible de un viaje largo, basado en sus últimos consumos — para saber cuánta plata darle al chofer antes de salir.
🪟 Calculadora de Peso de Vidrio
Densidad estándar del vidrio float común (2.5 kg por m² y por mm de espesor) — si es laminado o templado especial, el peso real puede ser un poco mayor. Cargá una medida, mirá el peso, y si tenés más de un vidrio con medidas distintas, sumalo a la lista de abajo para ir acumulando el total del viaje.
Cargá ancho, alto y espesor para calcular.
🧮 Cotizador de Envío Puntual
Para cuando hay que salir a hacer un solo envío o trabajo suelto (no una obra completa) y hace falta saber qué cobrar. Suma combustible, mano de obra y amortización del vehículo, y le agrega el margen de ganancia — así se ve el desglose completo, no solo la nafta.
Elegí un vehículo para empezar a cotizar.